Kontrola działania łożyska

Po zamontowaniu łożyska w celu sprawdzenia poprawności montażu należy przeprowadzić kontrolę eksploatacyjną. Małą maszynę można obracać ręcznie, aby zapewnić płynny obrót. Elementy kontroli obejmują ciała obce, blizny, wgniecenia, zły montaż, niestabilny moment obrotowy spowodowany złym obróbką gniazda montażowego, błędy montażowe spowodowane zbyt małym luzem oraz nadmierny moment obrotowy spowodowany nadmiernym tarciem uszczelnienia. Jeśli nie ma nieprawidłowości, zasilacz może zacząć działać.

Dużych maszyn nie można obracać ręcznie, więc natychmiast odetnij zasilanie po uruchomieniu bez obciążenia, a maszyna jest bezczynna. Sprawdź obracające się części pod kątem wibracji, hałasu, kontaktu itp., potwierdź, że nie ma żadnych nieprawidłowości i włącz zasilanie.

Podczas pracy z mocą rozpoczyna się od niskiej prędkości bez obciążenia i stopniowo wzrasta do określonych warunków pracy znamionowej. Podczas uruchomienia próbnego należy sprawdzić, czy występują nieprawidłowe dźwięki, zmiany temperatury łożysk, wycieki oleju smarowego lub odbarwienia itp. W przypadku wykrycia nieprawidłowości należy natychmiast przerwać pracę, sprawdzić maszynę i w razie potrzeby wyjąć łożysko do kontroli .

Temperaturę łożyska można ogólnie wywnioskować z temperatury zewnętrznej obudowy łożyska. Jednak dokładniejsze jest użycie otworu olejowego do bezpośredniego pomiaru temperatury zewnętrznego pierścienia łożyska. Temperatura łożyska stopniowo wzrasta od początku pracy i zazwyczaj stabilizuje się po 1 do 2 godzinach. Jeśli łożysko zostanie zainstalowane nieprawidłowo, temperatura gwałtownie wzrośnie, powodując nienormalnie wysoką temperaturę. Przyczyny obejmują zbyt dużą ilość oleju smarowego, zbyt mały luz łożyska, zły montaż i zbyt duże tarcie w urządzeniu uszczelniającym. W przypadku dużych prędkości obrotowych jedną z przyczyn jest również zły dobór konstrukcji łożyska i sposobu smarowania.

Stetoskop służy do wykrywania obracającego się dźwięku łożyska, który charakteryzuje się silnym metalicznym hałasem, nienormalnym dźwiękiem i nieregularnym dźwiękiem. Przyczyny obejmują słabe smarowanie, słabą dokładność osadzenia wału lub łożyska, uszkodzenie łożyska i przedostanie się ciał obcych.