Jak działa niestandardowe łożysko?

Jak działa niestandardowe łożysko? Aby spełnić wszystkie te funkcje, niestandardowe łożysko przyjmuje stosunkowo prostą konstrukcję: kulka z gładką metalową powierzchnią wewnątrz i na zewnątrz pomaga toczyć się. Kula sama przenosi ciężar ładunku – siła obciążenia jest siłą, która napędza obrót niestandardowego łożyska. Jednak nie wszystkie obciążenia wywierają siłę na łożysko niestandardowe w ten sam sposób. Istnieją dwa różne obciążenia: promieniowe i wzdłużne.

Obciążenia promieniowe, takie jak w kołach pasowych, po prostu umieszczają ciężar na niestandardowym łożysku, powodując, że niestandardowe łożysko toczy się lub obraca z powodu naprężenia. Obciążenie wzdłużne jest znacznie inne i obciąża łożysko niestandardowe w zupełnie inny sposób. Jeśli niestandardowe łożysko (pomyśl o oponie) przewróci się na bok (pomyśl teraz o huśtawce opony) i otrzyma pełną siłę pod tym kątem (pomyśl o trójce dzieci siedzących na huśtawce opony), nazywa się to obciążeniem wzdłużnym. Niestandardowe łożysko używane do podparcia wysokiego stołka jest przykładem niestandardowego łożyska, które przyjmuje tylko obciążenie wzdłużne.

Wiele niestandardowych łożysk jest łatwych do przenoszenia obciążeń promieniowych i osiowych. Na przykład opony samochodowe są poddawane obciążeniom promieniowym podczas jazdy po linii prostej: opony toczą się do przodu w sposób obrotowy z powodu naprężenia i ciężaru, jaki utrzymują. Jednak gdy samochód jedzie za zakrętem, jest poddawany obciążeniom wzdłużnym, ponieważ opony nie poruszają się już tylko promieniowo, a siła skrętu jest duża po stronie niestandardowego łożyska.